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目前后卸式斜井箕斗矿车在结构上存在哪些问题?

编辑:中煤集团  发布时间:   浏览:

1、由于车轮在运行和错车弯道上行驶的速度较高,轴组件需承受较大的轴向力交变载荷的作用力,力经由二轴承外套作用在用3条螺拴紧固的三瓣形挡盖上,而这3条螺栓的紧固扭矩常常不够均匀,规定的额定扭矩值也常被忽视,因此在实际使用中螺栓投易松动,轴承的游隙得不到保证,从而降低了轴承的可靠性和使用寿命,甚至可能发生甩轮的重大事故。

2、焊接在轴上的挡卡钢板是为了防止轴的转动,但由于结构不合理,致使车轮轴与箕斗支座发生滑动和摆动,引起轴和支座严重磨损,而且挡卡受力状态不好,很容易发生开焊和变形。

3、车轮与钢轨的接触面因硬度不足,耐磨性差,造成车轮磨损快,使用寿命很短,几个月就得补焊修理或更换新轮,严重影响了矿井的正常生产。

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